E+H72F渦街流量計的原理是在流量計管道中，設置一滯流件，當流體流經滯流件時，由於滯流件表麵的滯流作用等原因，在其下遊會產生兩列不對稱的旋渦，這些旋渦在滯流件的側後方分開，形成所謂的卡門(Karman)旋渦列，兩列旋渦的旋轉方向是相反的，卡門從理論上證明了當h/L=0.281(h為兩旋渦列之間的寬度，L為兩個相鄰旋渦間的距離)時，旋渦列是穩定的。
E+H72F渦街流量計的常見的故障：
①指示長期不準；②始終無指示；③指示大範圍波動，無法讀數；④指示不回零；⑤小流量時無指示；⑧大流量時指示還可以，小流量時指示不準；⑦流量變化時指示變化跟不上；⑧儀表K係數無法確定，多處資料均不一致。
1、選型方麵的問題。有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設計選型之後由於工藝條件變動，使得選擇大了―個規格，實際選型應選擇盡可能小的口徑，以提高測量精度，這方麵的原因主要同問題①、③、⑥有關。比如，一條渦街管線設計上供幾個設備使用，由於工藝部分設備有時候不使用，造成目前實際使用流量減小，實際使用造成原設計選型口徑過大，相當於提高了可測的流量下限，工藝管道小流量時指示無法保證，流量大時還可以使用，因為如果要重新改造有時候難度太大。工藝條件的變動隻是臨時的。可結合參數的重新整定以提高指示準確度。
2、安裝方麵的問題。主要是傳感器前麵的直管段長度不夠，影響測量精度，這方麵的原因主要同問題①有關。
3、參數整定方向的原因。由於參數錯誤，導致儀表指示有誤.參數錯誤使得二次儀表滿度頻率計算錯誤，這方麵的原因主要同問題①、③有關。滿度頻率相差不多的使得指示長期不準，實際滿度頻率大幹計算的滿度頻率的使得指示大範圍波動，無法讀數，而資料上參數的不一致性又影響了參數的最終確定，解決辦法是確定參數重新標定。
4、二次儀表故障。這部分故障較多，包括：一次儀表電路板有斷線之處，量程設定有個別位顯示壞，K係數設定有個別位顯示壞，使得無法確定量程設定以及K係數設定，這部分原因主要向問題①、②有關。通過修複相應的故障，問題就能得以解決。
5、線路連接問題。部分回路表麵上看線路連接很好，仔細檢查，有的接頭實際已鬆動造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由於副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上，也使得回路中斷，這部分原因主要同問題②有關。
6、二次儀表與後續儀表的連接問題。由於後續儀表的問題或者由於後續儀表的檢修，使得二次儀表的mA輸出回路中斷，對於這類型的二次儀表來說，這部分原因主要同問題②有關。
7、由於二次儀表平軸電纜故障造成回路始終無指示。由於長期運行，再加上受到灰塵的影響，造成平軸電纜故障，通過清洗或者更換平軸電線，問題可得以解決。
8、對於問題⑦主要是由於二次儀表顯示表頭線圈固定螺絲鬆，造成表頭下沉，指針與表殼摩擦大，動作不靈，通過調整表頭並重新固定，問題相應解決。
9、使用環境問題。尤其是安裝在地井中的傳感器部分，由於環境濕度大，造成線路板受潮，這部分原因主要同問題②、②有關。解決辦法是改用分體式流量計。
10、由於現場調校不好，或者由於調校之後的實際情況的再變動。由於現場振動噪聲平衡調整以及靈敏度調整不好.或者由於調整之後運行一段時間之後現場情況的再變動，造成指示問題、這部分原因主要同問題④、⑤有關。使用示波器，加上結合工藝運行情況，重新調整。
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